Spachteln, Schleifen und Unterboden

An diesem Abend (23. Dezember) bin ich gut voran gekommen, obwohl ich eigentlich langsam machen wollte ;-). Ich habe den Spachtel den ich letztes mal schon aufgetragen habe ganz gut glatt geschliffen und an ein paar vergessenen Stellen noch welchen aufgetragen. Dann habe ich den Unterboden sauber gemacht, grundiert und mit überlackierbarem Steinschlagschutz eingesprüht. Danach habe ich das Radhaus weiter gesäubert. Das Grobe hatte ich schon gemacht und die Nahtstelle zwischen den Hälften schon mit Rostversiegler behandelt. Dann wurde das Radhaus grundiert und mit der orangenen Außenfarbe lackiert. Und dann war es auch schon wieder 1:30 und quasi schon Heiligabend.

Karosserie jetzt einen entscheidenden Schritt weiter

Jetzt wurde es Zeit mal einen wichtigen Schritt weiter zu kommen. Alles wo man beim Vorarbeiten zu faul ist oder zu wenig Muse hat muss man hinterher doppelt bereuen. Deshalb war es wichtig die Karosserie bestmöglich vorzubereiten bevor dann die erste Schicht, in diesem Fall Spritzspachtel, aufgetragen wird. Die Karosse habe ich also trocken vorgeschliffen, mit Schleifmaus, Schleifschwamm und Schmiergelpapier. Leider ist es in unserer Werkstatt momentan sehr eng und eher kalt, von dem her war das alles aus dem Grund eher eine Herausforderung. Das Ergebnis scheint aber auf den ersten Blick einigermaßen zu passen.

Motor ist fertig

Jetzt war also endlich mal der Motor dran, nachdem es inzwischen ja zum Lackieren recht kalt ist und unsere Werkstatt momentan platzmässig auch nicht so gut ist. Ziel war es den Motor an dem Abend ganz fertig zu bekommen, was dann auch bis kurz vor 2 Uhr nachts gedauert hat. Probleme gab es eigentlich keine und der Motor ist super zusammengeflutscht. Wir haben uns für eine kleine Revision entschieden und die Lager drin gelassen, da sie einen guten Eindruck gemacht haben. Also überall neue Dichtungen rein alles gesäubert und wieder zusammen. Das einzige was mir noch ein bisschen Sorgen macht ist das Polrad und seine Verschraubung auf der Kurbelwelle.